来源:建筑钢结构网 作者: 时间:2010-11-11
关键词:安装 叶山 车辆
摘要： 11月8日清晨，经过中国一冶集团钢构公司的精心组织，与跨越京广铁路桥上方独塔双索面预应力混凝土箱梁斜拉桥连接的竹叶山立交JL14联，最后一片钢箱梁安装到位，竹叶...
摘要： 11月8日清晨，经过中国一冶集团钢构公司的精心组织，与跨越京广铁路桥上方独塔双索面预应力混凝土箱梁斜拉桥连接的竹叶山立交JL14联，最后一片钢箱梁安装到位，竹叶...
11月8日清晨，经过中国一冶集团钢构公司的精心组织，与跨越京广铁路桥上方独塔双索面预应力混凝土箱梁斜拉桥连接的竹叶山立交JL14联，最后一片钢箱梁安装到位，竹叶山立交桥钢箱梁安装至此首战告捷。
竹叶山立交桥JL14联钢箱梁，位于东北方向出城的铁路桥涵入口，历来是车辆通行的瓶颈。由于钢箱梁边缘不仅全部覆盖了现有的双向四车道路面，而且钢箱梁两侧砼支墩占用了人行通道，在钢箱梁安装、焊接期间，车辆、行人都需要在支撑体系下行走，增加了钢箱梁安装的施工难度。中国一冶集团钢构公司的工程技术人员，认真总结其他路段交通疏导的成功经验，对交管方案进行优化，在支撑体系下方,搭设焊接保护棚，为车辆及行人提供安全的通道。
