摘要：上海宝冶特种分公司施工的我国首条大飞机试飞跑道??浦东国际机场第5跑道基础工程??1.36公里老海堤拆除及其地基70万米塑料排水板打插工程项目，日前一次性通过业主组织的竣工验收。获得参与验收的专家和业主的一致好评。
上海宝冶特种分公司施工的我国首条大飞机试飞跑道——浦东国际机场第5跑道基础工程——1.36公里老海堤拆除及其地基70万米塑料排水板打插工程项目，日前一次性通过业主组织的竣工验收。获得参与验收的专家和业主的一致好评。
据了解，为贯彻落实国务院将上海打造成大型客机和ARJ支线飞机设计研发、总装制造、客户服务总部基地的决定，推进国家航空产业发展战略、适应上海地区航空业务量增长及经济社会发展，上海机场集团决定新建浦东国际机场第四、第五跑道。其中，第四跑道位于浦东国际机场第二跑道东侧440米处，长3800米、宽60米，飞行区指标为 4F级，两端与第二跑道两端对齐；第五跑道位于建成后的第四跑道以东 1750米处，南端与第四跑道南端向南错开 1600米，长 3400米、宽 45米，飞行区指标为 4E级。
特种分公司已经拆除的浦东国际机场第5跑道基础必须穿过的老海堤长1.36公里，底宽38米，顶宽12米，高8.8米，共计土方量10多万立方米。在此之前，特种分公司还中标施工了这条试飞跑道的前期工程，即位于浦东国际机场商飞配套四、五跑道之间的规划中的经一路及纬十一路。主要包括道路、永久性给水管和临时施工用水管、永久性通讯排管和电缆割接等项目。其中道路长3350米，横断面为双向4车道，先期将其作为铺筑上海大飞机试飞跑道的施工便道，待上海大飞机试飞跑道竣工后，立即铺筑成正式道路；给水管线分直径为0.5米的永久性给水管约1606米和直径为0.2米的施工用水管约1100米两种。2011年5月31日至8月31日，特种分公司还中标施工，并提前完成了浦东国际机场第5跑道场地平整22.6万平方米，插设完毕了用于排除这条跑道的地下水的塑料排水板463.9万米。
特种分公司职工表示，要再接再厉，在继续干好在建的浦东国际机场其它项目的同时，充分利用在浦东国际机场连续施工15年来保持的良好信誉，为特种分公司在浦东国际机场新一轮大规模建设工程中“赢得”更多的施工项目奠定基础。
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