摘要：在上海城市建设的发展中，随着城市化规模的扩大，对施工技术与管理的要求也越来越高，而技术创新是施工与管理中的重要内容，它是推进施工技术进步、解决复杂问题必...
在上海城市建设的发展中，随着城市化规模的扩大，对施工技术与管理的要求也越来越高，而技术创新是施工与管理中的重要内容，它是推进施工技术进步、解决复杂问题必不可少的手段。我主要讲五个方面的内容：首先是发展现状，就是我们今天处于怎样的水平；第二是我们面临的形势，特别是世博之后的形势；第三是我们的发展指导思想；第四是发展目标；第五是发展方向。
关于施工企业的发展现状，我们在十一五期间整个建筑业的发展跨出了一大步，建成了一大批标志性的土木工程，为上海的城市建设做了重大的贡献，使企业核心技术水平实现了跨越式的提升。主要表现在一是世博工程及其配套工程建设集聚了一大批技术创新的成果，比如世博“一轴四馆”，浦东国际机场二期与虹桥综合枢纽工程，上海铁路南站，外滩综合改造等，它们的建成大大提升了城市运行功能和国际化的城市形象，为成功办博创造了条件。
二是我们的地下空间开发。上海的地下空间开发有比较长的历史，从1995年就开始开展地下空间开发，这也是上海城市特点的必然趋势，因为上海的人口密度是全国第一位的，建筑密度也非常高，如果要在城市当中进行改造，地下工程的开发是非常重要的。
三是隧道施工技术。隧道技术这几年获得了突飞猛进的发展，盾构机的直径越来越大，上海外滩改造工程的盾构直径达到了14.27米。如今大断面的施工难度越来越高，有的时候在复杂地段，对周围建筑物的保护，对管线保护要求非常高的情况下，进行盾构法施工穿越，做得非常成功。
四是超高层建筑的发展。环球金融中心已经达到了492米，相当于在金茂大厦上面加了一个国际饭店。技术的创新对建筑的发展应该说是一个巨大的推动力。超高层建筑高度不断增加，整体提升式钢平台模块体系是功不可没的。泵送技术也是超高建筑技术的一个发展，现在已经发展到492米了，但是我相信这个高度会不断地被打破。
另外一个非常重要的技术就是大型施工机械的使用水平如塔吊，因为很多钢构件、混凝土材料、钢筋等都是要依靠塔吊和电梯等运输工具到位，最重要的就是塔吊。现在悬挂式的塔吊爬升已经被较多地使用了，因为它不再占用电梯井进行爬升和固定，使后续工作少受影响。
还有就是大跨度的钢结构施工技术。我们用平移方法解决浦东机场航站楼的问题，在上海旗忠网球中心采用了圆环推移方法来解决钢构件的就位。现在桥梁施工技术也在不断地发展，如长江大桥、闵浦大桥分别采用了逐跨拼装技术和悬臂拼装技术。
第二，从我们面临的形势来看，到2020年上海基本建成与我国经济实力相适应的国际金融中心，具有全球航运资源配置能力的国际航运中心，两大机场通行能力要达到7000万人次一年。这就要求我们在今后的发展过程中要非常关注这些问题，从施工技术的发展趋势来看，土木工程发展呈现出规模不断扩大、施工技术难度不断提高的趋势。
应对这一趋势，我们的指导思想是提高施工自动化、信息化和绿色化水平，将上海建设成为资源节约型、环境友好型社会。施工自动化就是以精细施工技术替代粗放型技术，以机械化自动化替代人工操作，同时对从业者的劳动技能提出更高的要求。施工信息化就是利用信息化设备和信息管理系统提高承包管理效率，采用施工监测、施工控制等手段实现施工管理现代化。其次是施工绿色化，就是注重节材、节能、节水、节地和环境保护减少施工对环境的影响。
第四是发展目标。围绕生态上海的建设要求，整合科研资源，提升技术创新能力，使上海市土木工程施工技术整体达到国内领先水平，部分重点发展技术如深基础工程隧道工程、超高层建筑，桥梁工程技术等达到国际先进水平，为“十二五”规划的实现提供坚实的基础。
第五，未来的发展方向。主要是在这几个方面：深基础工程施工技术，除了施工工艺以外还有装备的研究开发、对周围环境变形控制，要有一个自适应的控制系统来掌握；还有盾构方面，未来对长度有越来越高的要求，这对我们的施工技术也有很高的要求；还有超高层建筑施工技术以及混凝土技术；还有建筑的改造与修缮技术，在不改变既有的建筑历史风貌的前提下，改善内部的使用功能，这也是我们发展的需求，不能使我们感到跑到城市当中来，看不到以前的东西。还有就是桥梁工程施工技术、道路工程施工技术、大跨度钢结构施工技术，这些发展方向都是我们要认真思考的。
