摘要：记者从市发改委获悉，途经阜阳境内的商合杭高铁目前进入实质性阶段，年内部分标段开工已成定局，2019年完工后合肥一小时可至芜湖、宣城、阜
记者从市发改委获悉，途经阜阳境内的商合杭高铁目前进入实质性阶段，年内部分标段开工已成定局，2019年完工后合肥一小时可至芜湖、宣城、阜阳、亳州，一小时多可至杭州。
全程将设22个站点
历经5年，商合杭高铁于去年10月份正式立项，此后，在安徽、河南和浙江等省的推动下，商合杭高铁计划年内启动。 据悉，商合杭高铁以河南省商丘为起点，向南途经安徽省亳州、阜阳、六安(寿县)、淮南、合肥、马鞍山(含山县)、芜湖、宣城，然后进入浙江省，经湖州最后至杭州，这条双线客运专线全程设置站点22个，设计速度为350km/h。
“沿线经过的多是浙江、安徽和河南三省人口集聚的城市。”市发改委一名相关人士表示，线路全长793.489公里，其中新建线路613.88公里。“整个工程除了铁轨线路外，还包括商丘地区和阜阳、合肥、芜湖、杭州等枢纽引入配套工程。”
阜阳城西将建“高铁站”
商合杭高铁在安徽境内长约600多公里，在我市境内长约150公里，其中在阜阳设置阜阳、太和以及颍上三站。
记者从近日公示的环评资料看到，商合杭高铁从亳州跨越西淝河后进入阜阳境内，在太和县设太和东站;之后向西南利用既有京九铁路拐角跨越京九线至京九铁路西侧，再跨越茨淮新河、漯阜铁路、颍河、泉河，在阜阳城西设阜阳西站;然后商合杭高铁折向东南自阜合现代产业园区西侧跨越合淮阜高速、阜六铁路、105国道，再跨越合淮阜高速至高速北侧，向东在合淮阜高速公路北侧设置颍上北站，之后跨越颍河、224省道、102省道后至阜阳和淮南市界。
阜阳境内投资达300亿元
记者还了解到，随着芜湖长江大桥三桥的开工，商合杭高铁“超常规平行推进”的努力有了新进展。“该桥是商合杭高铁的主要工程之一。”市发改委一名人士表示，年内，商合杭高铁安徽境内部分标段开工已成定局。
“商合杭高铁在阜阳境内的投资将达300亿元。”上述人士表示，商合杭高铁在阜阳将配建高铁站和行车所。“新的高铁站将成为商合杭高铁、规划中的郑合高铁和徐州到阜阳高铁的枢纽，与此同时，还能承接阜阳城的城市轨道交通枢纽功能。”
