来源:建筑钢结构网 作者:赵向明 时间:2018-04-09
关键词:肇庆大桥扩建工程
摘要： 经过中国建筑建设者18个小时的连续作业，4月8日上午，肇庆大桥扩建工程第一个主墩承台完成浇筑，标志着该项目建设取得里程碑式突破，为
摘要： 经过中国建筑建设者18个小时的连续作业，4月8日上午，肇庆大桥扩建工程第一个主墩承台完成浇筑，标志着该项目建设取得里程碑式突破，为
经过中国建筑建设者18个小时的连续作业，4月8日上午，肇庆大桥扩建工程第一个主墩承台完成浇筑，标志着该项目建设取得里程碑式突破，为实现早日通车奠定了基础。
首个完成浇筑的主墩承台是位于大桥南岸、紧邻护江大堤的46号柱墩，长17.2米，宽10.1米，高3.8米，共浇铸混凝土630立方米。为确保首次主墩承台浇筑质量，项目工程技术人员扎根施工现场，从破桩头、浇筑垫层混凝土、绑扎钢筋、安装预埋件、冷却水管、温度监测器，模板安装直到浇筑混凝土，全程跟踪指导，及时协调解决施工过程中出现各种困难、问题，把好了工程质量关口。据项目负责人介绍，46号柱墩的及时完工，成功避免了汛期可能出现的江水反涌现象，为项目后期施工顺利推进创造了条件。
肇庆大桥扩建工程位于肇庆市区和高要区间，紧邻现肇庆大桥上游侧进行扩建。起点接砚都大道，横跨西江后，终点接在建的紫云大道，连接肇庆市区与广肇高速，总长4.315公里，由北引道、E匝道、互通高架桥、北引桥、主桥、南引桥和南引道等7部分组成。目前，该工程正处于下部结构施工阶段，累计完成主墩钻孔桩24根，墩柱28根，系梁10条，15片小箱梁、3片T梁已经预制完成。
肇庆大桥扩建工程将按照一级城市快速路的标准设计、建设，单向四车道，新建主线设计速度为80公里/小时，通航净高18米。作为肇庆市构筑“十横八纵”交通大动脉的重要组成部分，肇庆大桥扩建工程的兴建，对于打通市域内的交通瓶颈，提升通行能力、对接广佛等珠三角核心区、融入粤港澳大湾区都具有重要意义。
该工程由中国建筑集团有限公司EPC总承包管理，预计2019年下半年建成。(赵向明)
